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大家一定或多或少會有貸款的經驗,
有時候會去遇到當貸款的額度
無法達到自己的目的時候
這時心目中就一定會想說,
為什麼我沒辦法貸得更多
是哪個環節有問題,
或者是有什麼業界的小眉角是我不知道的
其實對銀行來說最基本影響貸款額度的就是
還款能力
銀行怕的也是錢借出去收不回來,
所以銀行都會仔細的去計算第一銀行貸款ptt 勞工紓困貨款3萬利率哪裡辦最低
在最小的風險上能夠借出的錢有多少
往往這個時候想要借錢的人都會被銀行牽著鼻子走,
銀行說什麼就是什麼
再加上個人對於自身所擁有的相關有利條件無法有效利用
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所以通常沒辦法去得到自己想要的貸款數字金額
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每天期待著新文章的發表 , 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)
好像沒看到文章就像是少做了一件事
除了兩性相處內容之外,我最喜歡的就是保養品的分享啦~
每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態,
不論是內在還是外在,
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外在的部分就是要讓自己賞心悅目,
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聯成化科林園廠火警 晚間近11時撲滅
聯成化科林園廠火警,高巿府環保局29日晚間8時40分左右接獲通報,初步調查燃燒質物為鄰二甲苯、正丁醇及鄰苯二甲酸二異壬酯,因燃燒火勢猛烈,持續2個多小時,消防隊於晚間10時44分才將火勢撲滅。火警現場因產生大量濃黑煙,環保局依空汙法第32條加重處分500萬元。另利用直讀式儀器進行周界環境偵測,在下風處則以鋼瓶樣品採樣,監測結果,未測得化學汙染物。
陳意涵《創業》遇職場性騷擾 林心如慘撲變「烤小蔦」
費時5年籌備製作的職場愛情劇《她們創業的那些鳥事》31日將首播,該劇由陳意涵、林心如、簡嫚書、邱澤等主演,劇中真實呈現職場會有的「鳥事」。首集劇情中,陳意涵飾演「夏芷」從事設計行業,遇到機車客戶丁國琳,回公司還得面對主管馬國畢職場霸凌,被罵「妳是智障嗎?還是豬?還是一隻智障的豬?」甚至還遇到主管性騷擾。不過戲外陳意涵表示,自己若遇到性騒肯定反擊,她做出飛踢的動作說「因為我有練過武術,但一直沒有實戰機會。」 簡嫚書詮釋的交際女伶「林美季」,和總經理羅時豐在車上調情互撩,事後發現總經理已婚,誤當小三的她怒分手。羅時豐事後也提到,拍戲時被簡嫚書逗得很開心。林心如飾演女強人「公冶小蔦」事業心大過家庭,也是環保主義者,每天騎腳踏車上班。劇中開場她碰上車禍,煞車不及飛到羅時豐座車的車頂上,拍攝當下天氣炎熱,且封街拍攝,林心如當眾人面前趴車頂,還被簡嫚書調侃是「烤小蔦」。邱澤劇中「鄭義男」從事金融業,角色個性內斂,是陳意涵最靠譜學弟,他拍戲時常常沒帶助理,自己去拿便當。劇中還有許多精彩亮點,包括李立群和藍心湄飾演鬥嘴離婚夫妻,面對女兒陳意涵想離職創業,各持不同意見、但都是愛女兒的心。以及在導演許肇任號召下,客串陣容堅強,包括柯有倫、羅時豐、巫建和、鄧志鴻、丁國琳、黃鐙輝、李國超、尹昭德、馬國畢、廖慧珍、馬國賢、黃采儀等,每集都有新角色登場。《她們創業的那些鳥事》由馮家瑞、林心如、賴聰筆擔任製作人,金鐘編劇呂蒔媛執筆,金牌導演馮瑞、許肇任、林志儒執導,陳意涵、林心如、邱澤、簡嫚書、李立群、藍心湄、宥勝、林哲熹等人主演。該劇是呂蒔媛繼《我們與惡的距離》後的作品,她在首映會受訪時提到,這部戲講的是「3個不同個性的女生面對自己過去、現在和未來的一段歷程,它有遺憾,也有強悍的地方,生活困境每個人都有,就看你怎麼過。」呂蒔媛表示《創業》故事很生活,沒有英雄,是部舒服的戲,而最吸引她的是戲裡的所有女人都是女強人,都有遺憾跟值得被尊重看重的地方,「人生處處是鳥事,拍拍翅膀,就可以飛走。」
美陸軍H2F種子培訓開跑 實現2026年全軍部署科學訓練團隊
為讓陸軍官兵建立科學訓練的觀念,加強營養、恢復、心理與訓練各層面的專業知識,以協助官兵通過「陸軍戰鬥體適能鑑測」(ACFT)並降低受傷率、改善戰備水平與戰場表現;美國陸軍「初級訓練中心」(CIMT)25日於艾尤提斯堡(Fort Eustis),舉辦為期10週的「整體健康與體適能」 (Holistic Health and Fitness, H2F)種子教官培訓課程,矢言落實2026年部署專業科學訓練團隊到現役110個旅級單位的目標。TRADOC新聞稿指出,為讓現役110個旅級單位都有H2F的專業訓練團隊,從而提升士兵在ACFT的表現,CMIT展開為期10週、每週3次的種子教官講習。參加者來自陸軍各專業領域,包含陸軍身體組成計畫(Army Body Composition Program, ABCP)成員、產後官兵、手術後官兵,或正努力嘗試通過ACFT標準的士兵。在每週3次的課程中,學員將學習包括運動生理、營養學、運動心理、精神與睡眠的專業知識,而最終目的將是為自己或他人擬定客製化的訓練計畫。其中,就營養學而言,布斯帝約(Brenda Bustillos)少校將教導學學員如何針對個人營養需求,建立客製化營養菜單。在每次體能訓練後,ABCP的成員都會與布斯帝約少校舉行小組對談,討論如何健康飲食,並滿足身體在不同運動模式下所需的營養素。為提高心理抗壓能力,學員每週都要上「適應力專精訓練」課程(Master Resiliency Training)。學員在課程中會學習透過5個指標來評估自己目標是否具可實現性,包括具體、可量化、可達成、現實的與有期限5種指標(SMART)。與此同時,學員也會學習如何在進行體能訓練時,處理各種認知挑戰。例如,在體能訓練的場地藏匿多張紙牌,當參與者完成訓練時,詢問其各張紙牌安放在哪裡。這樣的訓練讓士兵在完成任務的同時,仍保持對周遭環境的理解能力。就精神課程而言,其主要建立士兵的價值觀與內在各元素,進而驅策士兵精益求精、成為更好的人。當問及此次活動的核心目的為何,參加者沃克(Jacob Walker)上士回答,「我的目標是學習H2F計畫中的新知識,好讓自己從手術創傷中恢復,並把科學訓練帶回我單位訓練更多人」。另1名參與者金中士(Kenya King)則表示,其目標是用所學得的知識,協助更多士兵用更科學、健康的方式通過ACFT的考驗。作為ACFT的配套計畫,隸屬於美陸軍訓練暨準則指揮部(TRADOC)的CIMT於2020年頒布H2F計畫,並矢言2026年之前,要部署專業健身團隊至現役110個旅級單位,以全面提升士兵戰場運動表現。 新聞稿解釋,H2F透過提升士兵身體、心理與精神健康,以提升部隊殺傷力與戰備能力。儘管ACFT因國會要求完成對軍中各族群影響的獨立研究報告,而仍處於數據研究階段;但陸軍仍要求士兵持續訓練,好隨時能因應陸軍宣布正式採計ACFT成績。也因此,陸軍仍持續推展H2F計畫。文章來源:Embracing Holistic Health and Fitness for ACFT Success(中時新聞網)
CMOS影像感測器缺貨漲價
八吋晶圓大缺貨,相關晶片喊漲聲此起彼落,吸引多方資金爭相搶買漲價受惠者,成為台股盤面的強勢主流之一。近期傳出漲聲的CIS,在自駕車趨勢的龐大需求商機加持下,未來有望呈現價量齊揚的表現,相關供應鏈或將迎來營運成長的雙重引擎。市調機構Omdia近日表示中低階的五百萬及八百萬畫素CIS(CMOS影像感測器)嚴重短缺,三星從二○二○月十二月起CIS價格調漲40%,其他CIS供應商也漲價二○%。導致本波CIS漲價主因是八吋晶圓代工產能吃緊,所引發的晶片全面漲價潮,投片在八吋晶圓生產的電源管理IC、驅動IC、指紋辨識IC、MOSFET等產品,自二○二○月年下半年就陸續缺貨漲價。三星擴廠搶SONY市佔為滿足客戶訂單需求,三星位於韓國華城的第十一條DRAM產線已改建成CIS產線,將CIS總產能提高20%並開始進入量產階段。三星高層這個產能轉換策略可說是一舉兩得,既可以透過減少DRAM產能來托高DRAM報價,又可增加CIS產能來加速搶奪CIS龍頭SONY的市佔(相較SONY的CIS市佔從二○一九年的48.5%降至47.6%,三星則是從18.1%增至21.6%)。中國手機品牌廠推出性價比更高的高畫素多鏡頭機種,成為三星爭食SONY市佔的最大助力。品牌廠仍把高畫素相機作為高性能差別化的行銷賣點,隨著鏡頭數需求增加,對CIS需求也會跟著增加,例如近期上市的小米11,前後四個鏡頭中就有三個是用三星的CIS。根據TSR預估,一部智慧型手機的平均畫素將從二○二○年的5900萬畫素提升到二○二四年的1.12億畫素,對CIS需求也將隨之增加。KPMG預估全球CIS市場規模將從二○二○年的470億美元,增加至二○三○年的1430億美元。其中,車用CIS佔整體市場比重約14%,預估二○三○年市場規模增加至200億美元。中國新創車廠 創造龐大車用CIS需求CIS不僅供給端的產能受限,需求端還因具有自動駕駛功能的未來車加速到來,讓車用CIS需求更為火爆,在新創車廠積極搭載更多感測器來作為技術亮點的趨勢下,可預期上述車用CIS在整體市場比重具有不小的上修潛力與空間。CIS可協助自動駕駛實現更精確、可靠的性能,確保駕駛與乘客安全,同時滿足各環境及使用壽命等嚴苛條件,成為發展自動駕駛的重要元件。汽車對環境感測仍強調多感測器融合,車外感測器的採用數量,隨著自駕等級上升而增加,鏡頭及毫米波雷達也因高度自駕而提升規格。除了車外需要搭載鏡頭感測外,隨著自駕等級升到需轉換駕駛權的Level3~Leve4後,車內的駕駛人監測系統(DriverMonitoringSystem;DMS)能直接辨識駕駛的鏡頭方案需求也隨之而生。駕駛人監測系統能夠有效偵測駕駛分心及注意力下降,並給予適當的警示及採取有效的行動。全球商機上看百億美元目前搭載鏡頭方案的駕駛人監測系統車款仍為少數,但在交通法規、先進駕駛輔助系統(ADAS)性能增加及自動駕駛等級提高的發展趨勢下,在新車滲透率將會快速提升,尤其是在政策積極主導的中國市場,TrendForce預估二○二○~二○二五年的年複合成長率為92%。目前搭配鏡頭的CIS為電動車龍頭特斯拉應用於環景偵測及ADAS的關鍵元件。隨著特斯拉Model 3及Model Y等車款持續放量,對採用BGA封裝、體積較大的車用CIS元件需求將持續增加。市場預估特斯拉二○二一年年產量為100萬輛,二○二二年再成長至200萬輛,較二○二○年的52萬輛成長一倍及三倍。二○一九年平均每輛汽車搭載二顆CIS,根據中國廣發證券預估,如果未來平均每輛汽車搭載六~七顆鏡頭,平均CIS單價按照10美元計算,單車價值約60~70美元,全球每年汽車銷量九千萬輛,全球車用CIS潛在市場規模將達到54~63億美元。※全文未完,完整內容請見《理財周刊》第1066期 2021.1.29出刊本文作者:高適 (本文摘自《理財周刊1066期》)(中時新聞網)
撤回與陸貿易協議?拜登政府最新聲明露玄機
正當外界關注剛上任的拜登政府會如何處理與大陸之間的貿易關係之際,白宮發言人莎琪(Jen Psaki)30日表示,拜登政府正全面檢視所有川普政府下的國安政策,包括2020年1月川普政府與大陸簽訂的「第一階段貿易協議」。據路透社報導,至於對陸貿易協議是否未來仍有效,莎琪在白宮記者會上表示,基於國家安全,上任政府所有的政策都將重新檢視與重新考量,並表示拜登政府將從實力考量美陸關係,「這意味美國未來處理對陸關係,會從美國與盟友及伙伴們之間的協調與溝通出發」。不過莎琪並未進一步說明具體方法。美國前總統川普與中國大陸國家主席習近平於2020年1月簽署第一階段貿易協議,暫時減緩兩個全球最大經濟體之間,長達18個月的關稅報復戰。根據美陸貿易協議,北京必須在2017年的基礎之上,在兩年內購買價值2千億美元的美國農產品、製造業商品以及能源等服務。不過陸方在去年受限於疫情影響,採購量大幅落後。美國智庫「皮特森國際經濟研究所」(Peterson Institute for International Economics)資深研究員鮑恩(Chad Bown)表示,截至去年12月,大陸從美國進口的產品總額為1000億美元,而協議目標為1731億美元,代表在貿易協議第一年的執行進展中,大陸購買的所有產品僅達目標的58%。此外,美財政部長葉倫(Janet Yellen)上周以書面答覆議員質詢時表示,將全面檢視大陸在「第一階段貿易協議」的執行狀況,且華府將與盟友合力反制大陸的惡意貿易行為。不過,至於拜登政府是否開始考量要撤回對陸貿易協議,對此白宮並未回應。對此,非營利組織「美中貿易全國委員會」(US-China Business Council)發言人表示,對拜登政府而言,重新檢視川普政府下的政策很合理,但是不太可能立刻取消貿易協議,「我們現在沒看到有任何理由如此,大陸還有11個月時間可以履行購買2千億美元商品的承諾」。(中時新聞網)